Todo sobre las baterías del coche eléctrico

En los últimos años, conducir un coche eléctrico ha dejado de ser una experiencia reservada a unos pocos elegidos. La movilidad eléctrica ha pasado de ser un concepto futurista a convertirse en uno de los requisitos para conseguir un transporte respetuoso con el medioambiente. No obstante, es posible que aún te plantees si debes adquirir un coche de gasolina o uno eléctrico, especialmente debido a las dudas que te puedan generar las baterías de los vehículos eléctricos. Si es así, no te preocupes. El sector ha evolucionado tanto en tan poco tiempo que ahora existe prácticamente una respuesta para cada pregunta que te pueda surgir. A la hora de diseñar el smart #1, hemos tenido en cuenta qué es lo que caracteriza a la experiencia de conducción de nuestros días y hemos optado por instalar una batería capaz de satisfacer todas tus necesidades e incluso más.

La energía que mueve el futuro

Las distintas líneas de smart están equipadas con baterías de litio ternario de 66 kWh, ampliamente reconocidas por su alta densidad energética, su eficiencia y su durabilidad. Entonces, ¿qué las diferencia de cualquier otra batería de un vehículo eléctrico? Las baterías de litio ternario, también denominadas baterías de ion-litio ternario, son recargables e incluyen tres tipos de materiales en el cátodo. Se trata de una variante de las baterías de ion-litio habituales que presenta mayor densidad energética o, lo que es lo mismo, que aun teniendo el mismo peso o tamaño que estas poseen más capacidad para almacenar energía. De esta forma, es posible recorrer más distancia con una sola carga. Además, las baterías de litio ternario tienen una densidad de potencia más elevada, lo cual mejora los índices de carga y descarga. Por otra parte, el hecho de que incorporen cátodos ternarios puede ayudar a incrementar la estabilidad y la seguridad de la batería. Si algo está claro es que más allá de ayudarte únicamente a ir de un lugar a otro, la batería del vehículo eléctrico te permite ahorrar costes de forma muy significativa. Descubre cómo ahorrar costes aquí.

Cómo cargar la batería de un coche eléctrico

La carga de la batería de un vehículo eléctrico se puede realizar de distintas formas y en diferentes lugares, lo cual ofrece un gran nivel de flexibilidad y comodidad.

Uno de los métodos que se utilizan de forma habitual es la carga en casa. Para ello, es necesario instalar una estación de carga en el hogar, normalmente en el garaje o en el camino de entrada. Este tipo de carga resulta especialmente práctico, ya que se puede realizar durante la noche y con el vehículo aparcado, para así empezar el día con la batería prácticamente al máximo y autonomía suficiente para los desplazamientos al trabajo y otros trayectos. El tiempo de carga varía en función de la velocidad que ofrezca cada estación, ya que algunas son más lentas y otras recargan mucho más rápido. Obtén más información sobre cómo cargar tu coche eléctrico en casa.

Las estaciones de carga públicas, como su propio nombre indica, suelen estar ubicadas en lugares públicos: aparcamientos, centros comerciales, carreteras principales, etc., y resultan particularmente prácticas para los conductores que necesitan cargar la batería durante el viaje. De esta forma, representan la alternativa perfecta para recargar la batería tanto en mitad de un trayecto largo como si se necesita un poco de autonomía adicional. En una estación de carga pública se pueden encontrar cargadores de CA corrientes u otros de CC más potentes, que permiten la carga rápida para que vuelvas a la carretera lo antes posible.

Los cargadores de CA (Nivel 1 y Nivel 2) son los que se pueden encontrar de forma más habitual. Resultan idóneos para cargar el vehículo durante la noche o en momentos en los que no se vaya a utilizar durante un periodo prolongado y representan una opción muy práctica para las estaciones de carga residenciales y comerciales. Por otro lado, los cargadores rápidos de CC (Nivel 3) ofrecen una carga rápida ideal para reponer la batería en mitad de un viaje largo, ya que ayudan a reducir el tiempo de carga de forma muy significativa. Normalmente, se suelen encontrar en estaciones públicas, a las que acude quien no dispone de mucho tiempo para reponer la energía de su vehículo.

Asimismo, cabe destacar que la carga rápida solo tiene capacidad para reponer hasta un máximo del 80 % de la batería. Esto se debe a varios motivos. En primer lugar, tiene que ver con la química de los iones: cuanto más elevado sea el nivel de carga de la batería, más resistencia encuentran los iones a sus movimientos y, por tanto, más se reduce la velocidad de la carga. Este fenómeno se acentúa a medida que el nivel de la batería va aumentando. En segundo lugar, la carga ha de llevarse a cabo generando la menor cantidad de calor posible, y este también se incrementa a medida que se va completando. Por último, limitar la capacidad de la carga rápida ayuda a ralentizar el desgaste de la batería. Consulta nuestro artículo detallado, en el que te contamos todo lo que necesitas saber sobre la carga de tu vehículo eléctrico.

¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico?

Si bien la vida útil de la batería de un coche eléctrico puede variar, lo cierto es que las más modernas están diseñadas para durar lo mismo que el coche, por lo que la garantía suele cubrir un periodo de mantenimiento de la capacidad específico. Además, también es posible maximizar la duración de las baterías y disfrutar de los beneficios de la movilidad eléctrica durante más tiempo. Para ello, solo se tienen que seguir los procedimientos de carga recomendados, llevar un buen control de la temperatura y adaptarse a las evoluciones que vayan surgiendo.

Un claro reflejo de la gran durabilidad de las baterías de los vehículos eléctricos es el hecho de que, en ocasiones, han llegado a durar más que el propio coche en el que estaban instaladas. Cuando esto ocurre, las baterías usadas se pueden emplear, por ejemplo, como soluciones de almacenamiento de energía para el hogar. De esta forma, se puede almacenar la electricidad generada por los paneles solares durante el día y liberarla durante la noche o cuando la producción solar es más reducida. Esto permite que los propietarios de las viviendas puedan disfrutar de una menor dependencia de la red eléctrica, tener más autonomía energética y ahorrar en costes mediante el uso de la energía almacenada durante las horas punta. Por otro lado, existen cada vez más iniciativas de reciclaje que promueven la recuperación y la reutilización de los materiales de las baterías más aprovechables.

Reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos

Si ya no es posible usar la batería para su propósito original, se desmonta para reutilizar los distintos componentes que la conforman. Debido a la complejidad de su diseño, el proceso de reciclaje de una batería consta de muchos pasos. Sin embargo, la investigación y los continuos avances relacionados con las tecnologías de reciclaje van ayudando a superar los obstáculos que pueden aparecer. De esta forma, se recurre a diversas técnicas innovadoras para recuperar y purificar de forma rápida y efectiva los materiales aprovechables de las baterías usadas.

La infraestructura de reciclaje de baterías de coches eléctricos es cada vez más amplia en todo el mundo. De hecho, ya existen instalaciones específicas y cada vez surgen más empresas cuyo cometido es satisfacer la creciente demanda de este tipo de servicios. Asimismo, tanto los gobiernos como los organismos reguladores están poniendo en marcha medidas para promover e implementar unas prácticas de reciclaje apropiadas, establecer objetivos de reciclaje y ofrecer incentivos financieros.

El reciclaje eficiente de las baterías de coches eléctricos no solo permite preservar recursos valiosos, sino que también ayuda a reducir el impacto medioambiental asociado a la extracción de materias primas para la fabricación de nuevas baterías. Además, ayuda a mitigar los posibles riesgos asociados a una eliminación de los residuos incorrecta o a la liberación de sustancias peligrosas.

El reciclaje de baterías de coches eléctricos es una parte importante de la sostenibilidad asociada a este tipo de vehículos, ya que ayuda a reducir la huella medioambiental generada por ellos. A medida que la tecnología avanza y los procesos de reciclaje se van mejorando, el sector sigue dando pasos hacia una economía circular marcada por el reciclaje y la reutilización de materiales, lo que pondrá aún más de relieve la sostenibilidad de estos medios de transporte.

Por último, hablemos sobre el aspecto más importante de todos: la seguridad

Las baterías de los vehículos eléctricos, al igual que el coche en sí, deben ofrecer una gran seguridad durante la conducción. Por este motivo, se someten a procedimientos de certificación muy estrictos y a meticulosas pruebas de rendimiento, durabilidad y seguridad antes incluso de que se puedan instalar en los vehículos, para así garantizar que cumplen con los estándares de la industria. De esta forma, los propietarios de los coches pueden estar seguros de que sus baterías son capaces de soportar distintas condiciones operativas y de ofrecer un desempeño fiable y seguro durante toda su vida útil. Por si esto fuera poco, el smart #1 incluye también un sistema avanzado de gestión de la batería (BMS). Este sistema actúa como unidad de control crítica y monitorea constantemente la temperatura, el voltaje y el estado general de este componente. Asimismo, ayuda a evitar sobrecargas, descargas excesivas y fluctuaciones de temperatura demasiado pronunciadas, lo que resulta fundamental para mantener un buen nivel de seguridad y durabilidad de la batería. En caso de que se produzcan anomalías o posibles incidencias, el BMS puede aislar o desactivar automáticamente las celdas afectadas para mitigar los posibles riesgos.

Por otro lado, los componentes de alto voltaje de las baterías se marcan con etiquetas de código de color específicas para favorecer la actuación rápida en situaciones de emergencia. De esta forma, es posible identificar y diferenciar dichas partes para alertar a los técnicos, los miembros del servicio de emergencia y las personas que estén realizando trabajos en el vehículo de los posibles riesgos asociados a ellas.

Cómo se protege la batería de un coche eléctrico en un choque

En accidentes leves con consecuencias menores, las baterías suelen permanecer intactas debido a su gran nivel de protección. De hecho, la del smart #1 incorpora una resistente carcasa capaz de soportar este tipo de accidente para que tanto la batería como el vehículo sigan siendo operativos.

Para reforzar aún más la protección de la batería, el smart #1 también incluye estructuras reforzadas y características de seguridad adicionales, como sensores de impacto, interruptores de desconexión automática de la batería que la aíslan en caso de impacto y otras barreras físicas que evitan o minimizan la expansión de los daños dentro de ella. Si tienes dudas sobre qué coche eléctrico es el mejor para ti, puedes encontrar un resumen de los distintos aspectos de cada uno de ellos aquí.

  • Todas las imágenes e ilustraciones son solo a efectos informativos. Por motivos de producción, es posible que aparezcan diferencias de color en el vehículo o en el equipamiento que se ha pedido. Esto significa que no se pueden descartar desviaciones en la presentación, especialmente de los colores exteriores e interiores. Los extras opcionales y equipamientos especiales que se muestran en las imágenes no forman parte automáticamente de la oferta. Los smart #3 Pro y Pro+ no incluyen cristales tintados.

  • 4

    Estas cifras se han determinado de acuerdo con el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros (WLTP). Las cifras de consumo de combustible indicadas en el WLTP se obtienen en condiciones de ensayo específicas y pueden no alcanzarse en condiciones de conducción reales. Las cifras no se refieren a un vehículo concreto y no constituyen una condición de nuestra oferta, sino que solo sirven para comparar modelos de vehículos de características similares. Estas cifras varían en función del equipamiento opcional seleccionado. Las emisiones de CO² indicadas se refieren solo al funcionamiento del vehículo. Las emisiones de CO² generadas o evitadas durante la fabricación y el suministro del vehículo, así como el tipo de fuente de energía, no se tienen en cuenta en el cálculo de las cifras según el WLTP. Los rangos determinados según el WLTP también incluyen el alcance de medición logrado a través de la recuperación (recuperación de energía durante el frenado). El estilo de conducción individual y el comportamiento al volante, la velocidad, los patrones de aceleración, la temperatura exterior, la topografía y el uso de vehículos eléctricos influyen en la autonomía real y pueden reducirla o incluso aumentarla en determinadas circunstancias. Esto significa que, dependiendo de las condiciones de conducción, las cifras indicadas y las reales pueden diferir.

  • 6

    El tiempo de carga de la batería puede variar en función de diversas condiciones, como las diferentes temperaturas ambiente y de la batería, la potencia disponible y otras restricciones (por ejemplo, normativas locales, normas técnicas, límites de carga desequilibrada), así como el uso de la función de control remoto (por ejemplo, aire acondicionado controlado a distancia, precalentamiento del vehículo, etc.). Con un suministro eléctrico de 3 fases Usted puede cargar hasta 22kW y pasar del 10% al 80% SOC (estado de carga) en solo 3 horas en condiciones óptimas (excepto con el smart #1 Pro y smart #3 Pro, que sólo está disponible con 7,4 kW un cargador monofásico de a bordo que técnicamente permite una potencia de carga máxima de 7,4 kW y requiere 5,5 horas para hacerlo). Con una estación de corriente continua (CC) de carga rápida, Usted puede incluso cargar hasta a 150 kW (smart #1 Pro y smart #3 Pro: 130 kW) y pasar del 10% al 80% SOC en 30 minutos en condiciones óptimas.

  • 7

    Para cargar con adaptadores de corriente alterna, smart recomienda cargar la batería de alto voltaje en enchufes industriales, en estaciones de carga públicas o en un <i>wallbox</i> (smart charge@home). Esto da como resultado una mayor eficiencia y un tiempo de carga significativamente más corto en comparación con la carga en un enchufe doméstico, además de aumentar la vida útil de la batería.

  • 8

    La potencia de aceleración disponible en los coches eléctricos que funcionan con baterías depende de varios factores, como la duración del rendimiento exigido, así como del voltaje y la temperatura de la batería. La potencia máxima para los valores de aceleración especificados puede alcanzarse repetidamente, pero no muchas veces seguidas debido a las condiciones físicas de base.

  • 11

    smart ofrece la comodidad de la función de control remoto a través de teléfonos móviles para todos los modelos de vehículos. Todas las ofertas incluyen funciones básicas estandarizadas. Las funciones Extended Connected (“conexión extendida”) solo están disponibles bajo petición y con un coste adicional. Todas las funciones de conectividad premium requieren una suscripción de pago, incluido un módulo de conectividad ampliado.

    La compatibilidad actual de la aplicación de teléfono móvil Hello smart para sistemas operativos iOS/ Android se puede encontrar en la descripción de la aplicación Hola smart en la tienda de aplicaciones respectiva. Para estar operativo, se requiere inscripción previa en id.smart.com.

    Los términos de uso smart y las condiciones de licencia se aplican a todos los servicios remotos.

  • C

    Toda la interfaz del vehículo y de la aplicación y todos los dispositivos y funciones que se muestran en este video aún están en proceso de desarrollo. El contenido de este video es provisional y con el único propósito de exhibir diseño y estilo. Las funciones y el contenido reales estarán sujetos a los modelos que eventualmente salgan al mercado.

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