Ventajas de conducir un coche eléctrico

Todas las imágenes e ilustraciones son solo para fines informativos. Por motivos de producción, es posible que aparezcan diferencias de color en el vehículo o el equipamiento que se ha pedido. Esto significa que no se pueden descartar desviaciones en la presentación, especialmente de los colores exteriores e interiores. Los extras opcionales y equipamientos especiales que se muestran en las imágenes no forman parte automáticamente de la oferta.

En todos los puntos de venta puede obtenerse gratuitamente una guía sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en la que figuran los datos de todos los nuevos modelos de automóviles de turismo. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 no sólo dependen del rendimiento del vehículo; influyen también el comportamiento al volante y otros factores no técnicos. El CO2 es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento del planeta.

Los rangos determinados mediante el ciclo WLTP estándar permiten la comparación entre fabricantes. También incluyen el alcance de medición logrado a través de la recuperación (recuperación de energía durante el frenado). El rango para larga distancia especificado proporciona un valor guía para viajes de distancias más largas. Esto se basa en un ciclo WLTP parcial que es característico de los viajes de larga distancia, lo que permite incluir equipos auxiliares adicionales (por ejemplo, aire acondicionado).

El estilo de conducción individual y el comportamiento al volante, la velocidad, los patrones de aceleración, la temperatura exterior, la topografía y el uso de vehículos eléctricos influyen en la autonomía real y pueden reducirla o incluso aumentarla en determinadas circunstancias. Los valores se han determinado de acuerdo con el procedimiento de medición que recomienda la UE. Dependiendo de estas condiciones de restricciones de la conducción, el valor puede diferir del valor especificado.

El tiempo de carga de la batería puede variar según diferentes factores como el empleo de distintas temperaturas, las potencias disponibles y otro tipo de restricciones, o bien por el uso de la función remota (por ejemplo, aire acondicionado con control remoto, precalentamiento del vehículo, etc.). Con una fuente de alimentación trifásica es posible cargar hasta 22 kW para pasar de un estado de la carga (SOC, por sus siglas en inglés) del 10 % al 80 % en cuestión de tres horas. Con la estación de carga rápida con CC es posible cargar hasta 150 kW para pasar de un SOC del 10 % al 80 % en 30 minutos.

La potencia de aceleración disponible en los coches eléctricos que funcionan con baterías depende de varios factores, como la duración del rendimiento requerido, así como del voltaje y la temperatura de la batería. La potencia máxima para los valores de aceleración especificados puede alcanzarse repetidamente, pero no muchas veces seguidas debido a las condiciones físicas de base.

smart ofrece la comodidad de las funciones de control remoto a través de teléfonos móviles para todos los modelos de vehículos. Por lo tanto, todas las ofertas incluyen funciones básicas estandarizadas. Las funciones mejoradas de su experiencia de conectividad dependen del nivel de opción demandado y solo están disponibles con un cargo adicional. Todas las funciones de conectividad premium requieren una suscripción anual e incluyen un volumen de conectividad ampliado. La compatibilidad actual de la aplicación de smart con el sistema operativo iOS/Android se puede encontrar en la descripción de la aplicación de control remoto de smart en la tienda de aplicaciones respectiva. Para utilizarla, se requiere efectuar un registro previo en id.smart.com. Para todos los servicios remotos, se aplican los términos de uso y los términos de licencia de smart.

Toda la interfaz del vehículo y de la aplicación y todos los dispositivos y funciones que se muestran en este video aún están en proceso de desarrollo. El contenido de este video es provisional y con el único propósito de exhibir diseño y estilo. Las funciones y el contenido reales estarán sujetos a los modelos que eventualmente salgan al mercado.