El vehículo está actualmente en proceso de homologación en la UE. smart dará a conocer los valores oficiales a través de sus canales habituales en cuanto finalice el proceso de homologación. El vehículo mostrado puede incluir equipamiento opcional y características que podrían no estar disponibles en todos los mercados.
Los manuales de instrucciones. Nos llevan por un lado o por otro, nos dicen qué hacer, cuándo girar a la izquierda o cómo deshacerlo todo. Los manuales de instrucciones nos permiten equivocarnos menos veces. Por eso, ¿qué haríamos sin ellos? Tal vez, algo mejor.
Con el diseño del primer smart #5 podrás enfrentarte a todas esas pequeñas y grandes aventuras sin dar un acelerón en falso. Gracias a su diseño fuera de lo común, un confort inteligente, la gran autonomía eléctrica y sus prestaciones todoterreno, el primer smart #5 es tu alfombra roja para que, de vez en cuando, te lances a lo desconocido. Y que lo hagas incluso sin que tengamos que convencerte con impresionantes datos y cifras.
Las oportunidades aparecen cuando menos te lo esperas.
El smart #5 garantiza una movilidad versátil y emocional respaldada por una mente abierta. No es casualidad ese aspecto único, que maniobra a su aire entre los retos de la vida contemporánea y sabe cómo hablar de tú a tú a la libertad para explorar todos esos caminos y posibilidades todavía por descubrir.
Déjate llevar por la espontaneidad. Avanza sin seguir las instrucciones, sin ceñirte a las pautas. Tal vez te encante el destino.
La emoción de estar siempre al día.
Si tu instinto te dice que lo mejor está por llegar, nuestra recomendación es que no te vayas muy lejos y estés al tanto de las últimas noticias sobre el smart #5.
smart #1: Consumo eléctrico en kWh/100 km (ciclo mixto): 18,2 (BRABUS/Pulse), 16,8 (Premium), 17,4 (Pro+), 18,1 (Pro),-; emisiones de CO₂ en g/km (ciclo mixto): 0; Autonomía eléctrica (WLTP) en km: 400 (BRABUS/Pulse), 440 (Premium), 420 (Pro+), 310 (Pro).
smart #3: Consumo eléctrico en kWh/100 km (ciclo mixto): 17,6 (BRABUS/ Pulse), 16,3 (Premium/Edition), 16,8 (Pro+), 17,2 (Pro),-; emisiones de CO₂ en g/km (ciclo mixto): 0; Autonomía eléctrica (WLTP) en km: 415 (BRABUS/ Pulse), 455 (Premium/Edition), 435 (Pro+), 325 (Pro).⁴
Todas las imágenes e ilustraciones son solo a efectos informativos. Por motivos de producción, es posible que aparezcan diferencias de color en el vehículo o en el equipamiento que se ha pedido. Esto significa que no se pueden descartar desviaciones en la presentación, especialmente de los colores exteriores e interiores. Los extras opcionales y equipamientos especiales que se muestran en las imágenes no forman parte automáticamente de la oferta. Los smart #3 Pro y Pro+ no incluyen cristales tintados.
En todos los puntos de venta puede obtenerse gratuitamente una guía sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en la que figuran los datos de todos los nuevos modelos de automóviles de turismo.
El consumo de combustible y las emisiones de CO₂ no sólo dependen del rendimiento del vehículo; influyen también el comportamiento al volante y otros factores no técnicos. El CO₂ es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento del planeta.
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Estas cifras se han determinado de acuerdo con el Procedimiento Armonizado Mundial de Ensayo de Vehículos Ligeros (WLTP). Las cifras de consumo de combustible indicadas en el WLTP se obtienen en condiciones de ensayo específicas y pueden no alcanzarse en condiciones de conducción reales. Las cifras no se refieren a un vehículo concreto y no constituyen una condición de nuestra oferta, sino que solo sirven para comparar modelos de vehículos de características similares. Estas cifras varían en función del equipamiento opcional seleccionado. Las emisiones de CO₂ indicadas se refieren solo al funcionamiento del vehículo. Las emisiones de CO₂ generadas o evitadas durante la fabricación y el suministro del vehículo, así como el tipo de fuente de energía, no se tienen en cuenta en el cálculo de las cifras según el WLTP. Los rangos determinados según el WLTP también incluyen el alcance de medición logrado a través de la recuperación (recuperación de energía durante el frenado). El estilo de conducción individual y el comportamiento al volante, la velocidad, los patrones de aceleración, la temperatura exterior, la topografía y el uso de vehículos eléctricos influyen en la autonomía real y pueden reducirla o incluso aumentarla en determinadas circunstancias. Esto significa que, dependiendo de las condiciones de conducción, las cifras indicadas y las reales pueden diferir.
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La potencia de aceleración disponible en los coches eléctricos que funcionan con baterías depende de varios factores, como la duración del rendimiento exigido, así como del voltaje y la temperatura de la batería. La potencia máxima para los valores de aceleración especificados puede alcanzarse repetidamente, pero no muchas veces seguidas debido a las condiciones físicas de base.
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Es necesario disponer de un teléfono y un plan de datos activo compatibles. Obtén más información sobre Apple CarPlay en iOS - CarPlay y sobre Android Auto en https://g.co/androidauto/requirements. Apple y Apple CarPlay son marcas comerciales de Apple Inc. Android Auto es una marca comercial de Google LLC.
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El vehículo real puede diferir del vídeo debido a los efectos ópticos 3D.